καθώς δημιουργείται ενιαίο πακέτο συνδυασμένων μεταφορών, το οποίο ξεκινά από την Πάτρα και καταλήγει στην Καλαμάτα και περιλαμβάνει τη σιδηροδρομική γραμμή Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα και τον αυτοκινητόδρομο Καλόνερο-Τσακώνα.
Στόχος είναι η ένταξή του στο περίφημο «πακέτο Γιούνκερ», γεγονός που προοιωνίζεται μοντέλο ΣΔΙΤ –στα πρότυπα των εργοστασίων απορριμμάτων και των αυτοκινητοδρόμων- και παραχώρηση της εκμετάλλευσης των λιμανιών σε ιδιώτη επενδυτή.
Ο προϋπολογισμός του έργου, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία της υπό σύνταξη μελέτης, ανέρχεται στα 850 εκατ. ευρώ.
Όπως δήλωσε στην εφ. «Πατρίς» ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ, Αθ.Βούρδας, δημιουργείται ένα πακέτο συνδυασμένων μεταφορών στο οποίο έχουν ενταχθεί τα λιμάνια Κατακόλου, Κυλλήνης και Καλαμάτα, ενώ παραμένει ακόμα σε εκκρεμότητα η ένταξη του λιμανιού της Πάτρας.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η μελέτη βιωσιμότητας θα έχει ολοκληρωθεί το φθινόπωρο και θα ακολουθήσει η διαβούλευση και η διεξαγωγή των σχετικών διαγωνισμών.
Βάσει της αρχικής εκτίμησης, σύμφωνα πάντα με όσα δήλωσε στην εφ. «Πατρίς» ο κ.Βούρδας, είναι να υπάρχει ανάδοχο σχήμα στο α’ τρίμηνο του 2018.
Τον συνολικό έλεγχο του εγχειρήματος θα αναλάβει η γενική γραμματεία Υποδομών…
Δείτε περισσότερα στην έντυπη έκδοση της ΠΑΤΡΙΣ…
patrisnews.com
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου