Το πρώτο σημαντικό βήμα στον δρόμο για την χρησιμοποίηση της ηλεκτρικής ενέργειας ως ναυτιλιακό καύσιμο
έγινε σήμερα το πρωί, Πέμπτη 20 Δεκεμβρίου 2018, στο λιμάνι της Κυλλήνης, όπου εγκαινιάστηκε η πρώτη εγκατάσταση ηλεκτροδότησης πλοίων από ξηρά στην Ανατολική Μεσόγειο, διασυνδέοντας το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο Fior Di Levante της Levante Ferries στο οποίο έχει τοποθετηθεί ειδική εγκατάσταση στις ηλεκτρομηχανές του.
Το πλοίο, σε αυτή τη φάση του έργου, δεν θα κινείται με ηλεκτρική ενέργεια αλλά θα ηλεκτροδοτείται από τη στεριά στη διάρκεια της παραμονής του στο λιμάνι με αποτέλεσμα να μην παράγει ρύπους και θόρυβο.
Για τη διασύνδεση υπάρχει μία θέση ηλεκτροδότησης και προβλέπονται τέσσερις επιπλέον αλλά και μία θέση ηλεκτροφόρτισης, αφού η χρήση του ηλεκτρισμού θα γίνεται και για τη φόρτιση μπαταριών που θα χρησιμοποιούν τα πλοία για μικρότερης διάρκειας πλόες κυρίως σε τοπικά δρομολόγια.
Η χρήση του ηλεκτρισμού ως εναλλακτικού καυσίμου για τα πλοία είναι το μεγάλο στοίχημα για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.
Πρόκειται για την ταχυτέρα αναπτυσσόμενη τεχνολογία στη ναυτιλία παγκοσμίως με ιδανικό πεδίο εφαρμογής την Ελλάδα, ανοίγοντας νέες προοπτικές με σημαντικά περιβαλλοντικά, κοινωνικά και οικονομικά οφέλη για τα ελληνικά λιμάνια, ενισχύοντας παράλληλα τη νησιωτικότητα και τη βιωσιμότητα των θαλάσσιων μεταφορών.
Το όλο σχέδιο εντάσσεται στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα Electrification in the Eastern Mediterranean-(Εlemed).
Θα συμβάλλει τα μέγιστα στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης καθώς και στον εκσυγχρονισμό του λιμένα, ανοίγοντας τον δρόμο για περαιτέρω νέες καινοτόμες εφαρμογές και σε άλλα ελληνικά λιμάνια, μετατρέποντάς αυτά σε περιβαλλοντικά φιλικούς θαλάσσιους κόμβους.
Ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός επεσήμανε, μεταξύ άλλων, στην ομιλία του ότι «με αυτή τη δράση θα μειωθούν σημαντικά οι ρύποι κατά τη διάρκεια παραμονής του πλοίου στο λιμάνι και αφού παραχθεί το απαραίτητο νομικό πλαίσιο ώστε να γίνεται πιο εύκολα η εγκατάσταση τέτοιων μονάδων.
Τέτοιες δράσεις θα μπορέσουν να εφαρμοσθούν και στα υπόλοιπα λιμάνια. Η ηλεκτροδότηση δεν θα είναι υποχρεωτική, αλλά με το νομικό» και προσέθεσε:
«Αυτό το έργο είναι ένα βήμα μπροστά. Πυροδοτεί τις εξελίξεις. Είναι απόφαση της κυβέρνηση να στηρίξει τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Να μειώσουμε κατά 30% τους ρύπους σε όλους τους τομείς μεταξύ αυτων και η ναυτιλία.
Σύντομα θα ανακοινώσουμε κίνητρα ώστε πλοία να χρησιμοποιούν φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια. Σύντομα θα ανακοινώσουμε και διαδρομές πλοίων που θα χρησιμοποιούν για να ταξιδεύουν ηλεκτρική ενέργεια και στο Ιόνιο και στο Αιγαίο».
Διάβασε περισσότερα στο: aftodioikisi.gr
έγινε σήμερα το πρωί, Πέμπτη 20 Δεκεμβρίου 2018, στο λιμάνι της Κυλλήνης, όπου εγκαινιάστηκε η πρώτη εγκατάσταση ηλεκτροδότησης πλοίων από ξηρά στην Ανατολική Μεσόγειο, διασυνδέοντας το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο Fior Di Levante της Levante Ferries στο οποίο έχει τοποθετηθεί ειδική εγκατάσταση στις ηλεκτρομηχανές του.
Το πλοίο, σε αυτή τη φάση του έργου, δεν θα κινείται με ηλεκτρική ενέργεια αλλά θα ηλεκτροδοτείται από τη στεριά στη διάρκεια της παραμονής του στο λιμάνι με αποτέλεσμα να μην παράγει ρύπους και θόρυβο.
Για τη διασύνδεση υπάρχει μία θέση ηλεκτροδότησης και προβλέπονται τέσσερις επιπλέον αλλά και μία θέση ηλεκτροφόρτισης, αφού η χρήση του ηλεκτρισμού θα γίνεται και για τη φόρτιση μπαταριών που θα χρησιμοποιούν τα πλοία για μικρότερης διάρκειας πλόες κυρίως σε τοπικά δρομολόγια.
Η χρήση του ηλεκτρισμού ως εναλλακτικού καυσίμου για τα πλοία είναι το μεγάλο στοίχημα για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.
Πρόκειται για την ταχυτέρα αναπτυσσόμενη τεχνολογία στη ναυτιλία παγκοσμίως με ιδανικό πεδίο εφαρμογής την Ελλάδα, ανοίγοντας νέες προοπτικές με σημαντικά περιβαλλοντικά, κοινωνικά και οικονομικά οφέλη για τα ελληνικά λιμάνια, ενισχύοντας παράλληλα τη νησιωτικότητα και τη βιωσιμότητα των θαλάσσιων μεταφορών.
Το όλο σχέδιο εντάσσεται στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα Electrification in the Eastern Mediterranean-(Εlemed).
Θα συμβάλλει τα μέγιστα στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης καθώς και στον εκσυγχρονισμό του λιμένα, ανοίγοντας τον δρόμο για περαιτέρω νέες καινοτόμες εφαρμογές και σε άλλα ελληνικά λιμάνια, μετατρέποντάς αυτά σε περιβαλλοντικά φιλικούς θαλάσσιους κόμβους.
Ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός επεσήμανε, μεταξύ άλλων, στην ομιλία του ότι «με αυτή τη δράση θα μειωθούν σημαντικά οι ρύποι κατά τη διάρκεια παραμονής του πλοίου στο λιμάνι και αφού παραχθεί το απαραίτητο νομικό πλαίσιο ώστε να γίνεται πιο εύκολα η εγκατάσταση τέτοιων μονάδων.
Τέτοιες δράσεις θα μπορέσουν να εφαρμοσθούν και στα υπόλοιπα λιμάνια. Η ηλεκτροδότηση δεν θα είναι υποχρεωτική, αλλά με το νομικό» και προσέθεσε:
«Αυτό το έργο είναι ένα βήμα μπροστά. Πυροδοτεί τις εξελίξεις. Είναι απόφαση της κυβέρνηση να στηρίξει τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Να μειώσουμε κατά 30% τους ρύπους σε όλους τους τομείς μεταξύ αυτων και η ναυτιλία.
Σύντομα θα ανακοινώσουμε κίνητρα ώστε πλοία να χρησιμοποιούν φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια. Σύντομα θα ανακοινώσουμε και διαδρομές πλοίων που θα χρησιμοποιούν για να ταξιδεύουν ηλεκτρική ενέργεια και στο Ιόνιο και στο Αιγαίο».
Διάβασε περισσότερα στο: aftodioikisi.gr

0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου