Στο επίκεντρο της κοινοβουλευτικής συζήτησης βρέθηκε για ακόμη μία φορά ο ημιτελής οδικός άξονας «Αρχαία Ολυμπία – Βυτίνα – Τρίπολη»,
ένα έργο που εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες παραμένει σε εκκρεμότητα, προκαλώντας έντονη δυσαρέσκεια στις τοπικές κοινωνίες της Ηλείας και της Αρκαδίας.
Η επίκαιρη ερώτηση του Βουλευτή Ηλείας του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Μιχάλη Κατρίνη, προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών ανέδειξε με σαφήνεια το πολιτικό και αναπτυξιακό αδιέξοδο γύρω από έναν δρόμο που θεωρείται κομβικής σημασίας για τη σύνδεση της Αρχαίας Ολυμπίας με την ενδοχώρα της Πελοποννήσου, την οδική ασφάλεια και τη συνοχή της περιοχής.
Κατά τη συζήτηση στη Βουλή, η Κυβέρνηση, διά του Υφυπουργού Υποδομών Νίκου Ταχιάου, επανέλαβε τη θέση που είχε διατυπωθεί και τα προηγούμενα χρόνια: το έργο δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί ούτε από ευρωπαϊκά προγράμματα ούτε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, λόγω χαμηλών κυκλοφοριακών φόρτων και υψηλού κόστους, ενώ χαρακτηρίζεται ως περιφερειακό και όχι εθνικής σημασίας.
Από την άλλη πλευρά, ο κ. Κατρίνης κατηγόρησε την Κυβέρνηση και τις συναρμόδιες Περιφέρειες για έλλειψη ενδιαφέροντος, απουσία προτεραιοποίησης και εγκατάλειψη ενός αναπτυξιακού έργου που θα μπορούσε να αλλάξει τον χάρτη της ευρύτερης περιοχής.
Η αντιπαράθεση ανέδειξε το ευρύτερο ζήτημα των πολιτικών επιλογών και της ιεράρχησης των υποδομών σε μια περίοδο δημοσιονομικών περιορισμών, αλλά και το χάσμα ανάμεσα στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών και τον κεντρικό σχεδιασμό.
Τα πρακτικά που ακολουθούν καταγράφουν αναλυτικά τη συζήτηση, τις θέσεις των εμπλεκομένων και τα επιχειρήματα που τέθηκαν στο Κοινοβούλιο για ένα έργο που, παρά τη σημασία του, παραμένει χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
Περισσότερα στο kalimera-arkadia.gr
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου