Η υπόθεση των αερόσακων Takata επιστρέφει στο προσκήνιο, με μία από τις μεγαλύτερες εκστρατείες ανακλήσεων στην ιστορία της βιομηχανίας αυτοκινήτου, που αφορά 19 μάρκες και οχήματα κατασκευασμένα μεταξύ 1997 και 2018.
Η νέα αυτή υπενθύμιση δεν αφήνει ανεπηρέαστη και την ελληνική αγορά, καθώς ο κίνδυνος για τους οδηγούς είναι υπαρκτός και άμεσος.
Ο θανάσιμος κίνδυνος κρύβεται στο τιμόνι
Το πρόβλημα εντοπίζεται στον μηχανισμό πυροδότησης των μετωπικών αερόσακων.
Οι τεχνικές αναλύσεις αποκαλύπτουν πως το προωθητικό υλικό της γεννήτριας αερίου αλλοιώνεται με την πάροδο των ετών, ειδικά σε χώρες όπως η Ελλάδα, όπου οι υψηλές θερμοκρασίες και η υγρασία λειτουργούν ως καταλύτες.
Σε περίπτωση σύγκρουσης, ο αερόσακος αντί να προστατεύσει, μπορεί να εκραγεί με υπερβολική δύναμη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα των επιβατών. Η ανάκληση δεν είναι τυπική, αλλά επιβεβλημένη για την αποφυγή μοιραίων τραυματισμών.
Ποια μοντέλα αφορά στην Ελλάδα – Η στάση της Kosmocar
Στο στόχαστρο της ανάκλησης βρίσκονται χιλιάδες οχήματα των μαρκών Volkswagen, Audi και Skoda.
Η Kosmocar, ως επίσημος αντιπρόσωπος στη χώρα μας, έχει ήδη θέσει σε εφαρμογή το πρωτόκολλο ενημέρωσης, καλώντας τους κατόχους παλαιότερων αλλά και νεότερων μοντέλων να δράσουν άμεσα.
Πώς να ελέγξετε αν το όχημά σας επηρεάζεται
Η διαδικασία είναι ψηφιακή και διαρκεί ελάχιστα δευτερόλεπτα. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να έχει πρόχειρο τον 17-ψήφιο αριθμό πλαισίου (VIN) του οχήματος.
Εισάγετέ τον στους επίσημους ιστότοπους:
Volkswagen / VW Επαγγελματικά Οχήματα: campaigns-recalls.kosmocar.gr/vw/
Audi: Στην ενότητα recall campaigns της μάρκας
Skoda: skoda.gr/owners/recall-campaigns
Αν το όχημα περιλαμβάνεται, επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο συνεργάτη service για προγραμματισμό δωρεάν αντικατάστασης της γεννήτριας αερίου ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, ολόκληρης της μονάδας αερόσακου.
Η διαδικασία διαρκεί περίπου μία ώρα.
Με τον στόλο των οχημάτων στην Ελλάδα να γερνάει επικίνδυνα, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι τέτοιοι έλεγχοι είναι ζήτημα ζωής και θανάτου.
Η αμέλεια σε θέματα παθητικής ασφάλειας μπορεί να αποβεί μοιραία στην «κακιά στιγμή» που ο αερόσακος θα κληθεί να λειτουργήσει.
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου