Να οδηγήσει το αυτοκίνητο μέσα από τις δύσκολες ειδικές διαδρομές. Να φτάσει ως το τέλος. Από χθες το απόγευμα, μυρωδιά καμένου λάστιχου, σκόνη, ιδρώτας μετέχουν στη δική τους γιορτή. Στο Ράλι Ακρόπολις. Έναν από τους πλέον απαιτητικούς και ιστορικούς αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος WRC. Έναν αγώνα που εξαιτίας των υψηλών θερμοκρασιών, των πετρών, τον συνδυασμό σκληρών, αλλά και πιο μαλακών ειδικών διαδρομών εξωθεί αυτοκίνητα και πληρώματα στα όρια. Το κάνει με συνέπεια από το 1952. Ως ράλι ΕΛΠΑ τότε με νικητή τον θρυλικό Τζόνι Πεσματζόγλου.
Το Ράλι Ακρόπολις έγινε διεθνές μια χρονιά μετά χάρη στις ενέργειες του Απόστολου Νικολαΐδη. Σύντομα, το 1956 ενσωματώθηκε στο πρόγραμμα του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος και το 1973 ήταν στο καλεντάρι του πρώτου παγκόσμιου πρωταθλήματος.
Να χαρούν και να τερματίσουν θέλουν τα τρία πληρώματα από την Ηλεία.
Ο τερματισμός στο Ακρόπολις, πόσω μάλλον η νίκη ανέκαθεν θεωρούνταν παράσημο τόσο για τον οδηγό, όσο και για τον κατασκευαστή. Λόγω του υψηλού δείκτη δυσκολίας. Αυτό που θέλουν λοιπόν και οι αγωνιζόμενοι από την Ηλεία, που έχουν δημιουργήσει παράδοση στην Ελλάδα με τις συμμετοχές τους στον εθνικό μας αγώνα ράλι, είναι να χαρούν αυτό το θέαμα. και βέβαια να τερματίσουν στον αγώνα.
Το Ράλι Ακρόπολις έγινε διεθνές μια χρονιά μετά χάρη στις ενέργειες του Απόστολου Νικολαΐδη. Σύντομα, το 1956 ενσωματώθηκε στο πρόγραμμα του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος και το 1973 ήταν στο καλεντάρι του πρώτου παγκόσμιου πρωταθλήματος.
Να χαρούν και να τερματίσουν θέλουν τα τρία πληρώματα από την Ηλεία.
Ο τερματισμός στο Ακρόπολις, πόσω μάλλον η νίκη ανέκαθεν θεωρούνταν παράσημο τόσο για τον οδηγό, όσο και για τον κατασκευαστή. Λόγω του υψηλού δείκτη δυσκολίας. Αυτό που θέλουν λοιπόν και οι αγωνιζόμενοι από την Ηλεία, που έχουν δημιουργήσει παράδοση στην Ελλάδα με τις συμμετοχές τους στον εθνικό μας αγώνα ράλι, είναι να χαρούν αυτό το θέαμα. και βέβαια να τερματίσουν στον αγώνα.
Ποιοι είναι αυτοί; Ο Στέλιος Λαϊνόπουλος που θα συμμετέχει για δεύτερη φορά στο Ακρόπολις, θα είναι μαζί με τον Γρηγόρη Ανδριανόπουλο (Subaru Impreza) , ενώ η ομάδα της ΑΟΛΑΠ, της μοναδικής λέσχης στην Ελλάδα με τόσες συμμετοχές στον εθνικό αγώνα, περιλαμβάνει δύο ακόμα αρκετά έμπειρα πληρώματα. Τους Γιάννη Μπαντούνα - Κώστα Σούκουλη και τους Κώστα Τζέμο - Αντώνη Αγγελόπουλο με Mitsubishi Lancer EVO VI και οι δύο.
Να σημειώσουμε πως τα τρία πληρώματα της ΑΟΛΑΠ, αγωνίζονται για το σκέλος του αγώνα που περιλαμβάνεται στο Ελληνικό Πρωτάθλημα και είναι ιδιαίτερης σκληρότητας στις ειδικές διαδρομές. Χθες συμμετείχαν στην πανηγυρική εκκίνηση του 59ου Ράλι Ακρόπολις, ενώ σήμερα θα λάβουν μέρος στην πρωινή διαδρομή και την Κυριακή και στις δύο διαδρομές (πρωί-απόγευμαα). Να τους ευχηθούμε και εμείς ότι καλύτερο και να χαρούν με την ψυχή τους. αυτό που θα ζήσουν στον συγκεκριμένο αγώνα.
πηγή patrisnews.com
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου