Οι ενδείξεις που φανερώνουν ότι επίκειται «εκτόξευση» σε λίγα χρόνια
Μέχρι και πριν μια εικοσαετία, το κεφάλαιο «κρουαζιέρα» για την Ηλεία ήταν κάτι άγνωστο στην αναπτυξιακή ζωή του τόπου και στην τοπική οικονομία, αφού τα λιγοστά πλοία που κατέπλεαν στο λιμάνι του Κατάκολου σχεδόν περνούσαν απαρατήρητα. Το Κατάκολο, που σήμερα είναι στη λίστα των σημαντικότερων λιμανιών κρουαζιέρας στη Μεσόγειο, ήταν άγνωστο ακόμη και σε ταξιδιωτικούς πράκτορες που διαμόρφωναν τα προγράμματα κρουαζιέρας.
Φαίνεται ότι το «σινιάλο» στις μεγάλες εταιρίες κρουαζιέρας να χαράξουν ρότα προς το Κατάκολο, δόθηκε σε δύο φάσεις: πρώτα με την κατασκευή των μεγάλων λιμενικών έργων τη δεκαετία του ’90 και κατόπιν με την ανάληψη από τη χώρα μας της Ολυμπιάδας του 2004, όπου η Ολυμπία έγινε ένας περιζήτητος διεθνής προορισμός.
Καθοριστική βέβαια υπήρξε και η εξέλιξη του ίδιου του κλάδου της κρουαζιέρας διεθνώς. Ο κλάδος αυτός συγκαταλέγεται ανάμεσα στους πλέον αναπτυσσόμενους της τουριστικής βιομηχανίας, καθώς η κρουαζιέρα στην αρχή της δεκαετίας του ’80 είχε 1,5 εκατ. επιβάτες και το 2009 έφτασε τα 15,5 εκατ., διατηρώντας πολύ υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης.
Φέτος ο αριθμός των επιβατών παγκοσμίως άγγιξε τα 21,3 εκατομμύρια και η εκτίμηση είναι ότι θα υπάρξει περαιτέρω αύξηση, πιο πολύ αισθητή μέσα σ’ έναν ορίζοντα πενταετίας, με κυρίαρχο χαρακτηριστικό την αύξηση επιβατών από ασιατικές χώρες και λιγότερο από Ρωσία – Ευρώπη. Για το Κατάκολο, βέβαια, αν ξεκινούσε από φέτος μια ραγδαία άνοδος του τουριστικού ρεύματος, θα ήταν εξαιρετικά αμφίβολη η ανταπόκριση του λιμανιού με τις υποδομές που διαθέτει αυτή τη στιγμή.
Λιγότερα αλλά μεγαλύτερα πλοία
Τα πρόσφατα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Ένωση Λιμένων Ελλάδας, σύμφωνα με τα οποία το έτος 2013 το Κατάκολο είναι δεύτερο μετά τον Πειραιά στις λιγότερες απώλειες στην κρουαζιέρα, επιβεβαιώνουν τον πρωταγωνιστικό ρόλο του λιμανιού του Πύργου στον τομέα αυτό. Συγκεκριμένα, το λιμάνι του Κατάκολου κατέγραψε στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων μικρή πτώση -8,9% (-6,8% ο Πειραιάς) όταν η Σαντορίνη και η Μύκονος, από τους δημοφιλέστερους προορισμούς παγκοσμίως, κατέγραψαν πτώση -18,9% και -17% αντίστοιχα.
Αν και λιγότερα τα κρουαζιερόπλοια, σε σχέση με το 2012, οι επιβάτες αυξήθηκαν, όπως είχε αναφέρει η «Πρωινή» και σε σχετικό ρεπορτάζ κατά το κλείσιμο του έτους, με στοιχεία του Λιμενικού Ταμείου Πύργου (15.000 περίπου επιβάτες περισσότεροι φέτος). Αυτό σημαίνει ότι οι εταιρίες κρουαζιέρας νηολογούν όλο και πιο καινούρια πλοία μεγαλύτερης χωρητικότητας επιβατών, στοιχείο που φανερώνει ότι το συγκεκριμένο μοντέλο τουρισμού βρίσκεται σε διαρκή εξέλιξη.
Του Χρήστου Βορλόκα
Διαβάστε περισσότερα εδώ: eproini.gr
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου